[What]
@ Partnership between WDM Belgium and Belgacom
@ Unique Joint Offering of Permesso.be & JustForYou
@ One Stop Shop: One deduplicated offer
[Your advantage]
@ Permission based marketing of two strong brands
@ Deduplicated reach of 1,46 mio contacts
@ Deep targeting possibilities ranging from socio-demographic over declared (lifestyle)
@ Expertise and consultancy
@ Tailor made and packaged solutions
@ 10% discount on your twistad campaign
@ Return on investment
Wat is er van de slimme priority inbox geworden? Wordt hij in grote getale gebruikt? Is het nu een droom of nachtmerrie voor de direct marketeer?
Eind augustus 2010 introduceerde Google de Gmail Priority Inbox, een manier om structuur te brengen in de grote hoeveelheid informatie die dagelijks in je mailbox binnenkomt. De Priority Inbox rangschikt al het inkomende e-mailverkeer in drie categorieën: IMPORTANT, STAR (e-mail die je later wil lezen) en EVERYTHING ELSE. Uiteraard kan je deze categorieën personaliseren en ingrijpen wanneer het systeem iets fout categoriseert.
=6,0,40,0">
Uit onderzoek, weliswaar door Google zelf uitgevoerd, blijkt dat je 6% minder tijd besteedt aan het checken van jouw inbox en tot 13% minder tijd aan het lezen van onbelangrijke mails. Een welgekomen tijdsbesparing als je het mij vraagt.
Het filmpje toont ook hoe de Priority Inbox er in slaagt om o.a. ‘Special offer’ mails als minder belangrijk te klasseren. Dit gebeurt op basis van de afzender, de inhoudelijke relevantie door ontvangen en verzonden e-mails te scannen (Google claimt geen gebruik te maken van jouw recent zoekgedrag) en jouw reactie op bepaalde e-mails.
Omwille van de bovenstaande criteria zou deze slimme inbox wel eens een ware nachtmerrie of op z’n minst een enorme uitdaging kunnen worden voor direct marketeers. Ik kan mij niet inbeelden dat er iemand een promotiemail direct opent, beantwoordt of laat staan als belangrijk rangschikt, tenzij…
Tenzij je ervoor zorgt dat de boodschap relevant is voor de geadresseerde, dat je de 'consumens' achter het e-mailadres leert kennen. Op zoek dus naar de interesses en noden van jouw doelgroep en naar het ideale tijdstip om haar een mail te sturen.
Verder rest nog de vraag of het allemaal zo’n vaart zal lopen met deze slimme inboxen; worden ze überhaupt gebruikt? Wat denken jullie?
Financiële crisis, armoedecijfers, leningen, staatsschulden, stijgende olieprijzen, belastingen, enorme defensiebudgetten, ... ondanks al deze woorden met een negatieve connotatie slaagt @infobeautiful erin om ze op een speelse en kleurrijke Tetris-manier voor te stellen.
Het einde van het jaar komt in zicht dus dat betekent traditiegetrouw een overload aan jaaroverzichten en trends. Om het jullie iets makkelijker te maken, zet ik er een aantal op een rijtje.
Voor een algemeen actualiteitsoverzicht kan je terecht op de 2010 pagina van Wikipedia. Degene die het niet zo voor lijstjes hebben, kunnen de belangrijkste gebeurtenissen herbeleven via onderstaand filmpje.
De WDMCentral mijlpaal voor 2010 is de blog post en infographic 'Belgians love their car' die een recordaantal lezers had. In deze post heeft collega Patrick het over het rijk van koning auto. Als je nog niet wist dat er in België 6,5 miljoen wagens rondrijden op 153.595 km wegen en dat een gezin gemiddeld 4.300 euro per jaar aan wagens uitgeeft, raad ik jou zeker aan om 'Belgians love their car' eens te lezen.
In een review van 2010 mogen de social media uiteraard niet ontbreken. Het was zowel voor Facebook (500 miljoen gebruikers) als voor Twitter (106 miljoen gebruikers) een absoluut topjaar. Met 41% dagelijkse logins doet Facebook beter dan de 27% van Twitter. Twitter scoort dan weer beter op dagelijkse status updates (52% t.o.v. de 12% van Facebook). Twitter wordt meer gesmaakt door mensen uit een 'oudere' leeftijdscategorie en een hoger opgeleid publiek. Alle info hierover vind je in deze infographic:
De top vijf van trends op Twitter ziet er als volgt uit:
1. Gulf Oil Spil
2. Fifa World Cup
3. Inception
4. Haiti Earthquake
5. Vuvuzela
Alle trends op Twitter kan je vinden via het Twitter 2010: year in review rapport, vooral de categorie Most powerful is een aanrader.
Uit onze eigen Social Media Barometer concluderen we dat de social media ook in België zeer geliefd zijn. 80% van de 8500 ondervraagden kan je terugvinden op een social network. Van die 80% is het merendeel spectator, zij lezen blogs, tweets, status updates, bekijken filmpjes, luisteren naar podcasts,... Een kwart van de respondenten is conversationalist en zorgt regelmatig voor een update van zijn/haar profiel. Creators zijn in België nog ondervertegenwoordigd, slechts 10% houdt er een blog of eigen website op na en 1 op 3 shared foto's, video's, music of presentaties. Opmerkelijk is dat Twitter (met 2,7% actieve Twitteraars) belange zo goed niet scoort als in de rest van de wereld. De volledige resultaten van onze Social Media Barometer mogen jullie trouwens begin 2011 verwachten.
De Standaard vat het afgelopen jaar samen in een aantal Twitter quotes. Ze citeren ondere andere Yves Leterme zijn misser: 'Not at all. Want to learn to know you... You to? #congo', de belofte van BP topman Tony Hayward: 'Wij gaan elke druppel olie aan de kust opruimen #enwegaannognietnaarhuis#olieramp#golfvanmexico' en de verontschuldiging van Tiger Woods: 'Ik heb me onverantwoord gedragen. Ik hoop dat er een plek is in jullie hart waar ik ooit weer binnen mag #sorry'.
2010 was ook het jaar van 'mobile' met mobiel internet, smartphones, apps, location based services en nog veel meer. Alle cijfers omtrent de mobile trend vind je terug in dit filmpje:
Deze mobile trend zal echter pas in 2011 volledig doorstoten. Alle opkomende trends voor 2011 zijn gebundeld in het Online Trendrapport 2011 van @netlash. 35 experts, onder wie Bart De Waele, Clo Willaerts, Koen Delvaux en Steven van Bellegehem, wagen zich aan voorspellingen voor het nieuwe jaar. Een trend die wij alvast meenemen is het datadieet. Mensen willen minder te weten komen, niet meer. Ze vinden vrijheid in de beperking, denk maar aan de 140 karakters van Twitter. Informatie moet persoonlijk relevant en pertinent zijn. Ironisch genoeg leidt dit datadieet tot een dataexplosie bij de bedrijven, want zij moeten hun doelgroep beter leren kennen om de juiste boodschap te verspreiden.
De belangrijkste buzzwords in het trendrapport zijn: micropayments, mobiele payments, social commerce, authenticiteit, transparantie en menselijkheid. En laat die menselijkheid nu net het thema zijn van onze Marketing Day 2011, meer info volgt later...
Prettig eindejaar en tot in 2011!
Mathias
PS: Als jullie zelf nog interessante 2010 reviews of 2011 trends tegenkomen, laat het mij gerust weten in een comment.
Vanmorgen stond ik weer eens in de file in Erpe-Mere. Het wegennetwerk in België is nochtans 153 595 km lang. Waarom moet er juist hier op die 10 km weer file zijn?
Naast mij rijdt er een andere automobilist in een VW Golf, volgens de statistieken het meest populaire model in België. Oei !? Mag ik reclame maken voor een automerk in een blog? Ik zal er niets voor krijgen. Maar weet wel dat de autosector jaarlijks zo’n 250 miljoen euro besteedt aan publiciteit in media en direct marketing. Ik dacht dat het meeste budget naar televisie ging, maar het blijkt toch de pers (kranten en magazines) te zijn.
Wat verder opvalt is dat hij net zoals ik alleen in de wagen zit. Ik voel me schuldig. We stoten tezamen teveel CO2 uit. Hadden we samen gecarpoold , dan was de file ook wat korter geweest.
Statistisch gezien is de kans 1 op 4 dat zijn vrouw of partner ook een wagen heeft. Misschien beseft hij het niet, maar jaarlijks geeft hij met zijn gezin zo’n 4 300 € uit aan wagens (aankoop, onder-houd,brandstof). Dit is meer dan het gemiddelde maandloon! De Belgische staat beseft dit zeer goed, want de minister van Financiën ziet elk jaar 13 miljard euro fiscale ‘auto’ -opbrengsten verschijnen in zijn boekhouding.
Hij rijdt mij voorbij. Ik zie naast zijn recente nieuwe nummerplaat (eerst de cijfers en dan pas de letters staan – in voege sinds voorjaar 2008) het logo van een lease maatschappij staan. Hij maakt dus deel uit van het 25% segment van de automobilisten dat met een bedrijfsvoertuig rijdt. Hij werkt wellicht in Brussel (logo VW garage uit Groot-Bijgaarden) en ik vermoed dat hij in het Gentse woont (sticker van de Scouts van Zevergem op zijn achterruit). Met elk dag zo’n 100 km zit hij boven het jaarlijkse gemiddelde van 16 000 km. Hopelijk rijdt hij dan met een dieselmotor, want dat zou maar renderen vanaf 15 000 à 20 000 km jaarlijks.
Hoelang zou hij nog met deze wagen rijden? Er staat slechts één kinderzitje in op de achterbank. Nog een paar kinderen en hij is toe aan een grotere wagen. Blijft hij bij hetzelfde merk? Van wat hangt de loyauteit aan een automerk af?
Mens en auto gaan verder op weg en versmelten tot elkaar. Deze samenhang herinner ik me ook in dit filmpje. Auto en data, misschien stof voor een infographic op wdmcentral ?
We rijden nu sneller. De file lost zich op. Mijn gedachten over auto’s gaan over als ik die zilverreiger zie.
Ce matin, je suis une fois de plus coincé dans la circulation à hauteur d’Erpe-Mere. Le réseau routier belge s’étend pourtant sur 153.595 km. Pourquoi est-ce précisément ici que se sont à nouveau formés 10 km d’embouteillage ?
À côté de moi, je vois un autre automobiliste au volant d’une Volkswagen Golf. Selon les statistiques, le modèle le plus populaire en Belgique. Oups !? Puis-je promouvoir une marque de voiture dans un blog ? Je ne gagnerai rien à le faire. Mais sachez que chaque année, l'industrie automobile dépense environ 250 millions d'euros en publicité, dans les médias et des actions de marketing direct. Je pensais que la plupart des budgets allaient à la publicité télévisée, pourtant il s’avère que c’est à la presse (journaux et magazines) que revient la part du lion.
Ce qui me frappe ensuite, c’est que, tout comme moi, ce conducteur est seul dans son véhicule. Je me sens subitement coupable. Nous produisons trop de CO2. Si nous avions fait du covoiturage, l’embouteillage s'en serait trouvé réduit. De plus, statistiquement, il y a une chance sur quatre pour que l’épouse ou la partenaire de cet homme possède elle aussi une voiture. Peut-être ne s’en rend-t-il pas compte mais, par an, lui et sa famille dépensent environ 4.300 € en frais automobiles (achat, entretien, carburant). C’est plus qu’un salaire mensuel moyen ! Le gouvernement belge le sait mieux que quiconque puisque chaque année, le Ministère des Finances voit tomber dans ses caisses plus de 13 milliards d’euros en taxes automobiles.
Le conducteur me dépasse, je peux maintenant voir sa plaque d’immatriculation dernière version - d’abord les chiffres, puis les lettres, nouvelle disposition depuis le printemps 2008 - ainsi que le logo d'une société de leasing. Il fait donc partie de ces 25% d’automobilistes qui conduisent un véhicule utilitaire. Peut-être est-il bruxellois (si l'on en juge par le logo d’un concessionnaire VW situé à Grand-Bigard), mais je pense plutôt qu'il habite la région de Gand (comme l’indique l'autocollant des Scouts de Zevergem apposé sur son pare-chocs). S’il effectue ce trajet tous les jours à une vitesse de plus ou moins 100 km/heure, il se situe donc au-dessus de la moyenne annuelle des 16.000 km. J'espère qu'il roule au diesel, car cela n’est rentable qu'entre 15.000 et 20.000 kilomètres par an.
Combien de temps roulera-t-il encore dans cette voiture ? Il n'y a qu'un seul siège enfant sur la banquette arrière. Un ou deux rejetons de plus et il devra changer pour une voiture plus spacieuse. De la même marque ? À quoi tient la loyauté d'un automobiliste envers sa marque ?
L'homme et sa voiture avancent, finissent par se confondre. Tout cela me fait penser à ce film... Auto et données pourraient-ils faire l’objet d’un infographic sur wdmcentral ?
Nous roulons à nouveau. L’embouteillage se résorbe. Mes pensées sur les voitures s’envolent comme ce héron cendré que je vois passer.
Recently, the Bisnode Group, mother of the WDM Belgium Company, conducted a research amongst European marketeers, looking for trends and what they expect from data companies as we are.
Here is the outcome in 10 bullet points :
1. Stop permission, start collaborating, instead of push and sell.
2. Brand identification = brand loyalty : the more a customer identifies himself with you and your values, the more loyal advocacy he will give you in return. Branding will also in the future be very important. It's not the end goal of a communication manager, but the start of a conversation. If you want to identify your customers, this also means you have to capture more than only 'objective' data of them.
3. From walled garden to social platforms. In you search to evolve from interesting consumers to infuencial consumers, you do not only ask them to come to you, but you have to make sure you go and meet them where they are. To do so, you need to collect all the touchpoints where you can conversate with them.
4. Try to keep up with the ultra fast moving consumer. It will be vital to adapt strategies and campaings on an ongoing and instant basis. Data intelligence is crucial to install the right triggers to target the consumer 'in the moment'.
5. Forget the internet : it’s connection forever time, instant, now and everywhere. This give you also live access to all types of 'real time' data, supported and offered by dbase companies in full flexibility
6.Offline is dead, long live offline : Online shall not exclude Offline, Life is not only virtual and traditional direct mailing is certainly complementary to your media- and 1:1 strategy
7. Merge, integrate, shuffle and deal : collaborative marketeers will create joint marketing offers and run them in fully integrated mega databases.
8.Surgical targeting : we need to go from direct marketing to precision marketing, with ultraniche as a challenge, shooting with a small gun form short distance instead of spamming your entire audience with one size fits all messages.
9. 1:1 makes the marketeer smart. All interactions give marketeers live research and insights available. Marketeers seek for services that integrate brand KPI’s, marcom metrics, socio-demo’s, behavioral data, research insights,… and enables them to measure return on investment and moreover, return on customer.
10.Future marketing is experimental marketing. You need tot test test test continuously, even test in real time, learn from it and adapt fast.
So yes, we think there is much to say about data being the new oil and a nice challenge for data companies to help the marketeers. Since consumers are ultra moving targets, marketeers need to capture more data, mine all data and find better ways to exploit them. "Data" will become so complex, marketeers can’t handle it alone. External expertise is needed and "strategicly handling data" will be a valuable asset for companies. Therefor new technologies en techniques should be embraced to enable better ‘gathering’ and profitable ‘targeting’
But be aware : privacy laws -and the consumer itself!- are becoming more strict. Consumers will be less eager to share data in the future, or at least request something in return. Not only a give-away or the possibility to win something big. Consumers become 'data brokers' and in return for 'their data' they want more relevancy. Data companies should help marketeers to deliver more relevancy by better segmentations and accurate ‘surgical’ databases to assure consumers that information is exchanged in both interest.
Recent tweets
WDM Del.icio.us
WDM Slideshare
